В начале 80-х появляется новое поколение складских автоматизированных систем «СКАС». Система изготавливалась в виде комплекса сборно-разборных стеллажей и агрегатных блоков-модулей, в состав которых входят кран-штабелер грузоподъемностью 10,50,250,500 кг с бортовой системой управления, шкаф питания, станция приема и выдачи кассет, приемная секция стеллажа, станция перегрузочная, а также многоуровневая система управления, построенная на основе программируемых логических контроллеров. В зависимости от пожеланий заказчика блок мог иметь 4 варианта исполнения: с центральным, левосторонним, правосторонним и двусторонним расположением крана-штабелера. Склад для легких грузов «СКАС-10» оснащен автоматическим манипулятором подвесного типа.

В этот же период разрабатывается концепция принципиально нового поколения монорельсовых транспортных систем «ТРАССА», которые призваны дополнить складские системы «СКАС» и образовать единый комплекс, позволяющий полностью автоматизировать транспортно-складские процессы на промышленных предприятиях.

Грузоподъемность «ТРАССы», как и систем «СКАС», варьируется от 10 до 500 кг. В состав комплекса входят транспортные роботы, прямые и радиусные участки пути со стрелками, передающее устройство, система управления. Комплекс позволяет транспортировать грузы с большой скоростью и практически в любом направлении – монтаж трассы и перетрассировка максимально упрощены. Еще одним преимуществом перед традиционными видами транспорта является сниженный уровень шума за счет бандажирования пластмассой ходовых колес и направляющих роликов.

Системы «ТРАССА» и «СКАС» в период своего появления были внедрены на таких предприятиях, как ПО Теплоконтроль г. Казань, завод СчетМаш г. Курск, КаМАЗ, где прекрасно зарекомендовали себя. И на сегодняшний день, благодаря традициям высокого качества и скорейшего реагирования на изменения рынка, эти комплексы являются прекрасным решением транспортных задач с различной напряженностью грузопотока.